这份图文教程聚焦双线双向循环的线路设计，强调高效载客与安全冗余并存。核心在于两条平行轨道围成一个可持续的循环回路，列车在两端交替往返，能快速分流与合并车流。设计要点包括线形节点、车站对接、信号编排以及调试阶段的序列验证。
在线路布局上，两条主线以等间距并行，构成双向回环。两端设有回切点，确保车辆可以从任一方向进入另一方向而不产生拥堵。
车站布置需考虑双向进出与发车间隔。选点应靠近回环点，设置两端对外站台与中段折返区，使列车可以在任意方向实现停靠与再出。客流峰值时段安排分流线，避免同向列车排队造成延迟。
信号与编组系统是安全的关键。采用分区限速、分段许可与对向互锁，保证同一时刻仅有一组列车在关键区间活动。为了容错，增设紧急回退道与临时编组位，减少事故风险。
仿真阶段通过数字模型检验轨道间距、转弯半径与站台长度是否匹配，调节列车密度与停靠序列。通过多场景模拟，观察拥堵点、转运节点及应急停车路径，确保循环在不同载客条件下仍保持平稳。
施工与养护的对策包括材料清单、分段施工计划与日常巡检标准。路段分区明确，施工期间保留临时通道与应急出口；完成后进行一次全面验线，确认轨缝、枕木与道岔的状态符合规范。
完成初步运行后，进入小范围试验阶段，逐步扩展覆盖范围。数据记录与反馈机制要健全，技术人员定期复评车速、车次与停靠时刻表，确保系统长期稳定。
